اللواء‏ ‏طيار‏ ‏أركان‏ ‏حرب‏ ‏مدحت‏ ‏لبيب‏ ‏صادق

Encyclopedia - أنسكلوبيديا 

  موسوعة تاريخ أقباط مصر - coptic history

بقلم عزت اندراوس

اللواء‏ ‏طيار‏ ‏أركان‏ ‏حرب‏ ‏مدحت‏ ‏لبيب‏ ‏صادق‏‏ ‏أفضل‏ ‏قائد‏ ‏قاعدة‏ ‏جوية‏ ‏علي‏ ‏مستوي‏ ‏القوات‏ ‏المسلحة

 هناك فى صفحة خاصة أسمها صفحة الفهرس تفاصيل كاملة لباقى الموضوعات وصمم الموقع ليصل إلى 30000 موضوع مختلف فإذا كنت تريد أن تطلع على المزيد أو أن تعد بحثا اذهب إلى صفحة الفهرس لتطلع على ما تحب قرائته فستجد الكثير هناك -

أنقر هنا على دليل صفحات الفهارس فى الموقع http://www.coptichistory.org/new_page_1994.htm

لم ننتهى من وضع كل الأبحاث التاريخية عن هذا الموضوع والمواضيع الأخرى لهذا نرجوا من السادة القراء زيارة موقعنا من حين لآخر - والسايت تراجع بالحذف والإضافة من حين لآخر - نرجوا من السادة القراء تحميل هذا الموقع على سى دى والإحتفاظ به لأننا سنرفعه من النت عندما يكتمل

Home
Up
اللواء‏ ‏طيار‏ ‏مدحت ‏صادق
الفريق‏ ‏فؤاد‏ ‏عزيز‏ ‏غالي‏
عميد‏  ‏ميخائيل‏ ‏سند‏
اللواء سمير توفيق
صائد الدبابات
عميد‏/‏ مجدي‏ ‏بشارة‏ ‏قليني
اللواء‏ طيار‏ ‏نبيل‏ ‏عزت‏ ‏كامل
مهندس باقي زكي يوسف
العميد‮ ‬زهير‮ ‬فهمى‮ ‬السبكى
نقيب‏ ‏احتياط‏ ‏ماهر‏ ‏النميري  
Untitled 3019
Untitled 3032
Untitled 3033
Untitled 3034

Hit Counter

 

 

جريدة وطنى بتاريخ 14/10/2007م السنة 49 العدد 2390 عن مقالة بعنوان [ اللواء‏ ‏طيار‏ ‏أركان‏ ‏حرب‏ ‏مدحت‏ ‏لبيب‏ ‏صادق‏ - ‏صاحب‏ ‏لقب‏ ‏أفضل‏ ‏قائد‏ ‏قاعدة‏ ‏جوية‏ ‏علي‏ ‏مستوي‏ ‏القوات‏ ‏المسلحة ] حوار‏: ‏د‏. ‏مكاري‏ ‏أرمانيوس
يقول‏ ‏اللواء‏ ‏طيار‏ ‏أ‏. ‏ح‏. ‏مدحت‏ ‏لبيب‏ ‏صادق‏ ‏في‏ ‏حديث‏ ‏الذكريات‏ ‏حول‏ ‏هذا‏ ‏النصر‏ ‏الكبير‏: ‏يوم‏ ‏السادس‏ ‏من‏ ‏أكتوبر‏ 1973 ‏كنت‏ ‏نقيب‏ ‏طيار‏ ‏مقاتل‏ ‏ضمن‏ ‏تشكيل‏ ‏مكون‏ ‏من‏ ‏أربع‏ ‏طائرات‏ ‏ميج‏ 21, ‏التي‏ ‏كانت‏ ‏في‏ ‏ذلك‏ ‏الوقت‏ ‏هي‏ ‏العمود‏ ‏الفقري‏ ‏للقوات‏ ‏الجوية‏ ‏المصرية‏, ‏وكانت‏ ‏هذه‏ ‏الطائرة‏ ‏مقاتلة‏ ‏اعتراضية‏ ‏مهمتها‏ ‏اعتراض‏ ‏وتدمير‏ ‏طائرات‏ ‏العدو‏ ‏في‏ ‏الجو‏, ‏وكانت‏ ‏مهمة‏ ‏التشكيل‏ ‏هي‏ ‏حراسة‏ ‏مباشرة‏ ‏جنبا‏ ‏إلي‏ ‏جنب‏ ‏مع‏ ‏طائرات‏ ‏السوخوي‏ ‏التي‏ ‏كلفت‏ ‏بضرب‏ ‏مطار‏ ‏المليز‏ ‏وتدمير‏ ‏أي‏ ‏طائرة‏ ‏تحاول‏ ‏منع‏ ‏السوخوي‏ ‏من‏ ‏تأدية‏ ‏مهامها‏.‏
واستطرد‏ ‏قائلا‏: ‏الساعة‏ ‏الثانية‏ ‏إلا‏ ‏عشر‏ ‏دقائق‏ ‏بعد‏ ‏ظهر‏ 6 ‏أكتوبر‏, ‏تم‏ ‏إقلاع‏ ‏الطائرات‏ ‏السوخوي‏ ‏ونحن‏ ‏وراءها‏ ‏طائرات‏ ‏الميج‏ 21 ‏بأعداد‏ ‏كبيرة‏ ‏دون‏ ‏اتصال‏ ‏لاسلكي‏ ‏والسير‏ ‏في‏ ‏خطوط‏ ‏السير‏ ‏المخططة‏ ‏مسبقا‏ ‏وعلي‏ ‏ارتفاعات‏ ‏منخفضة‏ ‏جدا‏ ‏وبسرعات‏ ‏عالية‏ ‏جدا‏ ‏حتي‏ ‏عبرنا‏ ‏القناة‏ ‏وكانت‏ ‏الساعة‏ ‏الثانية‏ ‏بعد‏ ‏الظهر‏, ‏وتم‏ ‏تدمير‏ ‏المطار‏ ‏في‏ ‏دقائق‏ ‏معدودة‏ ‏دون‏ ‏أي‏ ‏مقاومة‏ ‏من‏ ‏العدو‏.. ‏ولم‏ ‏نخسر‏ ‏في‏ ‏هذه‏ ‏الطلعة‏ ‏الشجاعة‏ ‏والمباغتة‏ ‏سوي‏ ‏طيارين‏, ‏ضحيا‏ ‏بحياتهما‏ ‏في‏ ‏سبيل‏ ‏رفع‏ ‏راية‏ ‏مصر‏ ‏عاليا‏, ‏وهمها‏ ‏رائد‏ ‏طيار‏ ‏عاطف‏ ‏السادات‏ ‏وقد‏ ‏استشهد‏ ‏فوق‏ ‏مطار‏ ‏المليز‏ ‏أثناء‏ ‏الهجوم‏, ‏والنقيب‏ ‏طيار‏ ‏محمود‏ ‏نبيل‏ ‏الذي‏ ‏حدث‏ ‏عطل‏ ‏مفاجئ‏ ‏في‏ ‏طائرته‏ ‏بعد‏ ‏عبور‏ ‏القناة‏ ‏أثناء‏ ‏العودة‏ ‏وفي‏ ‏أرضنا‏. ‏حيث‏ ‏قفز‏ ‏بالمظلة‏ ‏في‏ ‏منطقة‏ ‏البحيرات‏ ‏وقد‏ ‏استشهد‏ ‏غرقا‏.‏
لما‏ ‏بدأت‏ ‏إسرائيل‏ ‏تفيق‏ ‏من‏ ‏هول‏ ‏المفاجأة‏, ‏قامت‏ ‏بضرب‏ ‏مطاراتنا‏ ‏بالقنابل‏, ‏وهنا‏ ‏بدأت‏ ‏المهمة‏ ‏الأساسية‏ ‏لقاعدة‏ ‏المنصورة‏ ‏الجوية‏ ‏التي‏ ‏أنتمي‏ ‏إليها‏ ‏وهي‏ ‏حماية‏ ‏سماء‏ ‏مصر‏ ‏في‏ ‏هذا‏ ‏القطاع‏ ‏ابتداء‏ ‏من‏ ‏بورسعيد‏ ‏حتي‏ ‏الإسماعيلية‏, ‏ويتضح‏ ‏من‏ ‏هنا‏ ‏العبء‏ ‏الكبير‏ ‏الذي‏ ‏كان‏ ‏واقعا‏ ‏علي‏ ‏قاعدة‏ ‏المنصورة‏ ‏الجوية‏, ‏لأن‏ ‏المدخل‏ ‏الرئيسي‏ ‏لطائرات‏ ‏العدو‏ ‏كان‏ ‏من‏ ‏بورسعيد‏ ‏حتي‏ ‏السويس‏, ‏وعليه‏ ‏فكانت‏ ‏طائراتنا‏ ‏المقاتلة‏ ‏تقلع‏ ‏لعمل‏ ‏مظلات‏ ‏فوق‏ ‏المطار‏ ‏لحمايته‏ ‏منذ‏ ‏أول‏ ‏ضوء‏ ‏وحتي‏ ‏قدوم‏ ‏الليل‏.. ‏وخلال‏ ‏تلك‏ ‏الفترة‏ ‏اشتبكت‏ ‏مع‏ ‏طائرات‏ ‏العدو‏ ‏ثلاثة‏ ‏اشتباكات‏ ‏هي‏:‏
الاشتباك‏ ‏الأول‏: ‏كان‏ ‏مع‏ ‏طائرات‏ ‏ميراج‏ - 3 ‏وإجبارها‏ ‏علي‏ ‏إلقاء‏ ‏قنابلها‏ ‏في‏ ‏الصحراء‏ ‏دون‏ ‏تنفيذ‏ ‏مهمتها‏.‏
الاشتباك‏ ‏الثاني‏: ‏كان‏ ‏للتشكيل‏ ‏الذي‏ ‏كنت‏ ‏من‏ ‏ضمنه‏, ‏حيث‏ ‏دخلنا‏ ‏في‏ ‏معركة‏ ‏حوية‏ ‏مع‏ 4 ‏طائرات‏ ‏سكاي‏ ‏هوك‏ ‏وتمكن‏ ‏زميلنا‏ ‏في‏ ‏التشكيل‏ ‏إسماعيل‏ ‏إمام‏ ‏من‏ ‏إسقاط‏ ‏طائرة‏ ‏منها‏, ‏لكنه‏ ‏استشهد‏ ‏بعد‏ ‏ذلك‏ ‏بعدة‏ ‏أيام‏.‏
الاشتباك‏ ‏الثالث‏: ‏كان‏ ‏يوم‏ 11 ‏أكتوبر‏ 73 ‏حيث‏ ‏قام‏ ‏تشكيلنا‏ ‏الرباعي‏ ‏من‏ ‏طائرات‏ ‏الميج‏ 21 ‏بالتوجه‏ ‏نحو‏ 4 ‏طائرات‏ ‏فانتوم‏ ‏للعدو‏ ‏واشتبكنا‏ ‏معها‏, ‏وقد‏ ‏وفقني‏ ‏الله‏ ‏في‏ ‏إسقاط‏ ‏إحداها‏.. ‏وبعد‏ ‏الحرب‏ ‏بأسبوع‏ ‏تقريبا‏ ‏زارنا‏ ‏في‏ ‏قاعدة‏ ‏المنصورة‏ ‏اللواء‏ ‏طيار‏ ‏محمد‏ ‏حسني‏ ‏مبارك‏ ‏قائد‏ ‏القوات‏ ‏الجوية‏ ‏آنذاك‏ ‏وهنأنا‏ ‏بالنصر‏ ‏وقال‏ ‏بالحرف‏ ‏الواحد‏: ‏أنا‏ ‏فخور‏ ‏بكم‏ ‏وكنت‏ ‏شاعرا‏ ‏بكم‏ ‏أثناء‏ ‏العمليات‏ ‏ولقد‏ ‏كنتم‏ ‏عند‏ ‏حسن‏ ‏ظني‏ ‏بكم‏...‏
أما‏ ‏حصيلة‏ ‏العمليات‏ ‏التي‏ ‏قام‏ ‏بها‏ ‏أثناء‏ ‏الحرب‏ ‏فكانت‏ ‏خمسين‏ ‏طلعة‏ ‏جوية‏ ‏منها‏ ‏طلعة‏ ‏الضربة‏ ‏الأولي‏ ‏وثلاثة‏ ‏اشتباكات‏ ‏وإسقاط‏ ‏طائر‏ ‏فانتوم‏ ‏للعدو‏, ‏أما‏ ‏الدرجات‏ ‏العلمية‏ ‏والأوسمة‏ ‏والنياشين‏ ‏والأنواط‏ ‏التي‏ ‏حصل‏ ‏عليها‏ ‏طوال‏ ‏مدة‏ ‏خدمته‏ ‏في‏ ‏القوات‏ ‏الجوية‏, ‏فكانت‏ ‏كالآتي‏:‏
‏* ‏بكالوريوس‏ ‏الطيران‏ ‏من‏ ‏الكلية‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏بكالوريوس‏ ‏العلوم‏ ‏العسكرية‏ ‏من‏ ‏الكلية‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏ماجستير‏ ‏العلوم‏ ‏العسكرية‏ ‏تخصص‏ ‏قوات‏ ‏جوية‏ ‏من‏ ‏معهد‏ ‏دراسات‏ ‏الحرب‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏درجة‏ ‏زميل‏ ‏كلية‏ ‏الحرب‏ ‏العليا‏ ‏من‏ ‏أكاديمية‏ ‏ناصر‏ ‏العسكرية‏ ‏العليا‏.‏
‏* ‏نوط‏ ‏التدريب‏ ‏من‏ ‏الطبقة‏ ‏الأولي‏.‏
‏* ‏نوط‏ ‏الخدمة‏ ‏الممتازة‏.‏
‏* ‏ميدالية‏ ‏الخدمة‏ ‏الطويلة‏ ‏والقدوة‏ ‏الحسنة‏.‏
‏* ‏ميدالية‏ 6 ‏أكتوبر‏.‏
‏* ‏كأس‏ ‏أفضل‏ ‏قائد‏ ‏قاعدة‏ ‏جوية‏ ‏علي‏ ‏مستوي‏ ‏القوات‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏وسام‏ ‏الجمهورية‏ ‏من‏ ‏الطبقة‏ ‏الثانية‏.‏
أما‏ ‏المراكز‏ ‏القيادية‏ ‏التي‏ ‏تولاها‏ ‏أثناء‏ ‏الخدمة‏ ‏بالقوات‏ ‏الجوية‏ ‏من‏ ‏أكتوبر‏ 1968 ‏وحتي‏ ‏إحالته‏ ‏للتقاعد‏ ‏في‏ ‏يوليو‏ 2004 ‏فكانت‏ ‏كالآتي‏:‏
‏* ‏قائد‏ ‏سرب‏ ‏جوي‏ ‏ميراج‏ 2000.‏
‏* ‏قائد‏ ‏لواء‏ ‏جوي‏ ‏ميراج‏ 2000.‏
‏* ‏قائد‏ ‏قاعدة‏ ‏أبوصوير‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏قائد‏ ‏قاعدة‏ ‏بني‏ ‏سويف‏ ‏الجوية‏.‏
‏* ‏رئيس‏ ‏شعبة‏ ‏التفتيش‏ ‏الجوي‏.‏
هذا‏ ‏وقد‏ ‏استفادت‏ ‏منه‏ ‏إحدي‏ ‏الشركات‏ ‏التجارية‏ ‏الكبري‏ ‏من‏ ‏خبراته‏ ‏فقامت‏ ‏بتعيينه‏ ‏بعد‏ ‏التقاعد‏ ‏مباشرة‏ ‏مديرا‏ ‏لإدارة‏ ‏التسويق‏ ‏بالشركة‏.‏
وإلي‏ ‏اللقاء‏ ‏عزيزي‏ ‏القارئ‏ ‏مع‏ ‏بطل‏ ‏آخر‏ ‏من‏ ‏أبطال‏ ‏نصر‏ ‏أكتوبر‏ 1973‏م‏.

 

 

 

This site was last updated 09/13/08