هناك فى صفحة خاصة أسمها صفحة الفهرس تفاصيل كاملة لباقى الموضوعات وصمم الموقع ليصل إلى 30000 موضوع مختلف فإذا كنت تريد أن تطلع على المزيد أو أن تعد بحثا اذهب إلى صفحة الفهرس لتطلع على ما تحب قرائته فستجد الكثير هناك

أنقر هنا على دليل صفحات الفهارس فى الموقع http://www.coptichistory.org/new_page_1994.htm

لم ننتهى من وضع كل الأبحاث التاريخية عن هذا الموضوع والمواضيع الأخرى لهذا نرجوا من السادة القراء زيارة موقعنا من حين لآخر - والسايت تراجع بالحذف والإضافة من حين لآخر - نرجوا من السادة القراء تحميل هذا الموقع على سى دى والإحتفاظ به لأننا سنرفعه من النت عندما يكتم

Home
Up
عشرة أيام
New Page 2173
New Page 2174
New Page 2175
New Page 2176
New Page 2177
New Page 2178

جريدة الأخبار  27/7/2008م السنة 56 العدد 17557  عن خبر بعنوان [ قناة السويس تحقق أعلي إيراد سنوي في تاريخها - 5 مليارات و113 مليون دولار بزيادة 22.9 % عن العام الماضي ]
الإسماعيلية أحمد الطحاوي:
اعلن الفريق أحمد علي فاضل رئيس هيئة قناة السويس أن قناة السويس حققت أعلي ايرادات في تاريخها منذ افتتاحها في عام 1869 وذلك خلال العام المالي 2007/2008 بلغت 5 مليارات و113 مليون دولار أي حوالي 28.1 مليار جنيه مصري ساهمت بشكل كبير في دعم الاقتصاد المصري، وبزيادة قدرها 954 مليون دولار أي حوالي 22.9 % عما تحقق في عام 2006/.2007
جاء ذلك خلال المؤتمر الذي نظمته هيئة قناة السويس أمس احتفالا بمرور 52 عاما علي تأميم قناة السويس.
وأشار الفريق فاضل إلي انه بمقارنة ما تحقق خلال العام المالي 2007/2008 بالنسبة لحركة الملاحة في القناة فالنسبة لاعداد السفن العابرة في عام 2007/2008 بلغت 21080 سفينة بزيادة قدرها حوالي 8.6 % عما كان عليه العام الماضي ووصل المتوسط اليومي لاعداد السفن العابرة في عام 2007/2008 إلي 57.8 سفينة يوميا بعد أن كان 53.2 سفينة العام الماضي.
وبالنسبة لحمولات السفن العابرة في عام 2007/2008 بلغ اجمالي الحمولات الصافية العابرة حوالي 890.4 مليون طن صاف بزيادة قدرها 12.4 % عن العام الماضي ووصل المتوسط اليومي لحمولة السفينة حوالي 42 ألفا و200 طن بعد أن كان 40 ألفا و800 طن في العام الماضي..وبالنسبة لكميات البضائع العابرة في عام 2007/2008 بلغ اجمالي كميات البضائع العابرة للقناة حوالي 26.2 مليون طن بزيادة قدرها حوالي 7.8 % عن العام الماضي.
وأكد الفريق فاضل ان هذه الزيادات الكبيرة التي تحققت في اعداد وحمولات السفن العابرة وفي الايرادات المحققة، ترجع في الأساس إلي عدة عوامل خارجية وداخلية مشيرا إلي أن أهم العوامل الخارجية ارتفاع نمو الاقتصاد العالمي ككل بصفة عامة ووصوله إلي حولي 5 % في عام 2007، وبصفة خاصة في الصين والهند، والتي وصلت فيها معدلات النمو الاقتصادي إلي معدلات قياسية وصلت إلي 10 % في الصين و9 % في الهند بالإضافة إلي ارتفاع أسعار الوقود وأسعار تأجير السفن الأمر الذي أدي إلي ارتفاع تكاليف التشغيل اليومية مما يساهم بدرجة كبيرة في ارتفاع قيمة الوفورات التي تحققها قناة السويس لملاك السفن ومشغليها وزيادة القيمة التنافسية لقناة السويس امام بدائل النقل الأخري.
وعن أهم العوامل الداخلية أكد الفريق فاضل ان مشروعات تطوير وتعميق المجري الملاحي لقناة السويس والتي تمت علي مدار السنوات السابقة والتي وصلت بالغاطس المسموح به إلي 62 قدما في عام 2001 هذه المشروعات مكنت القناة من استيعاب حركة التجارة المتنامية وعلي الأخص تجارة البترول الخام ومنتجاته والبضائع الصب والبضائع المحواة.
وقد بلغ ما تحقق من هذه المشروعات حتي نهاية يونيو 2008 من اجمالي اعداد السفن المستفيدة 3549 سفينة ومن اجمالي الايرادات الإضافية 749 مليون دولار ومن المتوقع استكمال مرحلة التطوير لزيادة الغاطس إلي 66 قدما في نهاية عام 2008 وبذلك سوف تصبح قناة السويس قادرة علي استيعاب 60 % عن ناقلات البترول و99 % من ناقلات البضائع الصب الجاف و100 % من باقي أنواع السفن بحمولة كاملة هذا بالإضافة إلي قدرة القناة علي استيعاب جميع الحمولات الخاصة بالسفن العاملة وهي فارغة أو محملة جزئيا.